Καύσιμα, αεροπλάνα και μηχανοκίνητα

Δευτέρα, 28 Οκτωβρίου 2013

Του Σάββα Δ. Βλάσση*

Το τραγικό επίπεδο του πολιτικού μας κόσμου, εκδηλώθηκε για άλλη μια φορά με αφορμή την στρατιωτική παρέλαση και την επαναφορά σε αυτήν της συμμετοχής μηχανοκινήτων τμημάτων. Τελευταίο «επεισόδιο», η απόφαση του Βαγγέλη Βενιζέλου να μην παραστεί στην παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου, ερμηνευόμενη ως ένδειξη δυσαρέσκειας για την ανατροπή της αποφάσεώς του, όταν ως υπουργός Εθνικής Αμύνης κατήργησε την συμμετοχή μηχανοκινήτων, για λόγους οικονομίας. Σε συνέντευξή του στον ΣΚΑΪ την Κυριακή 27 Οκτωβρίου, ο γραμματέας επικοινωνίας του ΠΑΣΟΚ Δ. Καρύδης δήλωσε: «Αποτελεί πρόκληση στις θυσίες του ελληνικού λαού, από 4 άρματα και ένα αεροπλάνο που θα έπαιρναν αρχικά μέρος, τελικά να λαμβάνουν μέρος 20 άρματα -κάποια εκ των οποίων θα μεταφερθούν απο την Ξάνθη- 12 αεροπλάνα και ελικόπτερα».
Τα πράγματα είναι μάλλον απλά αλλά η πολιτική εκμετάλλευση και ο λαϊκισμός διαστρεβλώνουν την αλήθεια. Στις 14 Οκτωβρίου, ο ΥΕΘΑ Δ. Αβραμόπουλος, μιλώντας στους διαπιστευμένους στο ΥΠΕΘΑ δημοσιογράφους, αποκάλυψε ότι εκείνο το πρωί είχε δεχθεί προσφορά δωρεάς των καυσίμων που απαιτούντο για την παρέλαση, από γνωστό επιχειρηματία. Ο υπουργός ανέφερε ότι η πρότασή του για επαναφορά των μηχανοκινήτων στην παρέλαση, είχε υπολογισθεί ότι συνεπαγόταν επιπλέον οικονομική επιβάρυνση 35.000 ευρώ. Σύμφωνα με «διαρροές» των ημερών εκείνων, τις οποίες ο κ. Καρύδης δείχνει να υιοθετεί - επιβεβαιώνει, η αρχική πρόβλεψη ήταν η συμβολική συμμετοχή μόνο 4 αρμάτων και του μαχητικού F-16 Demo της Πολεμικής Αεροπορίας. Πηγές μας, είχαν αμφισβητήσει τότε την βάση της πληροφορίας αυτής. Ωστόσο, αυτό που έχει σημασία, είναι ότι την ημέρα εκείνη, ο ΥΕΘΑ είχε τονίσει σαφώς στους δημοσιογράφους πως εφόσον το επιτρέψει η δωρεά των καυσίμων (δεν είχε διευκρινισθεί ακόμη το ύψος της) ο αριθμός των μηχανοκινήτων και των αεροσκαφών, ενδέχεται να αυξηθεί (Αβραμόπουλος εφ' όλης της ύλης). Αυτό, δεν προβλήθηκε από τους δημοσιογράφους. Είναι προφανές ότι η συμμετοχή πολύ περισσοτέρων τεθωρακισμένων, οχημάτων, ελικοπτέρων και αεροσκαφών, κατέστη εφικτή χάρη στο ύψος της δωρεάς καυσίμων. Ως εκ τούτου, αντιδράσεις τύπου Βενιζέλου, κρίνονται ως άστοχες.

Ένα άλλο ζήτημα το οποίο νομίζω ότι πρέπει να διευκρινιστεί άπαξ διά παντός, είναι η άποψη που καλλιεργούν ορισμένοι δημοσιογράφοι, ότι είναι δυσβάσταχτο, υπερβολικό ή περιττό το κόστος της συμμετοχής μαχητικών αεροσκαφών στην παρέλαση, εξαιτίας της δεδομένης υψηλής καταναλώσεως καυσίμου. Η θέση αυτή μπορεί να αποδοθεί σε άγνοια, εσφαλμένη ενημέρωση, είτε σε προσπάθεια παραπλανητικού λαϊκισμού προς δημιουργία εντυπώσεων. Η αλήθεια είναι ότι η συμμετοχή αεροσκαφών σε παρέλαση, ΑΝΕΚΑΘΕΝ, σχεδιαζόταν ως μέρος του προγράμματος εκπαιδεύσεως των Μοιρών και όχι ως έκτακτο έργο. Ως εκ τούτου, το κόστος του καυσίμου, έχει προϋπολογισθεί ως μέρος των καυσίμων εκπαιδεύσεως και όχι ως έκτακτη δαπάνη. Με άλλα λόγια, οι πτήσεις αυτές προγραμματίζονται έτσι ώστε να καλύπτουν μέρος του τακτικού προγράμματος εκπαιδεύσεως. Εντάσσονται λοιπόν σε αυτό και κάθε άλλο παρά «στην τύχη», εκτελούνται.

Εξηγούμεθα. Κάθε ιπτάμενος, εκπαιδεύεται και συντηρείται στην ικανότητα χειρισμού του αεροσκάφους, μέσα από μία σειρά καθορισμένων και πολύ συγκεκριμένων ειδών πτήσεως. Πρόκειται συγκεκριμένα για 20 είδη πτήσεως (χαρακτηρισμένα από Σ-1 ως Σ-20) καθορισμένα από το ΓΕΑ, στα οποία οφείλει να εκπαιδεύεται ένας ιπτάμενος. Κάθε Μοίρα, τηρεί μητρώο πτήσεων για κάθε ιπτάμενο, συμπληρώνοντας κάθε φορά συγκεκριμένα είδη πτήσεως που αυτός εκτελεί. Με απλά λόγια, κάθε φορά που ένας ιπτάμενος πετάει, συμπληρώνεται και ένα «κουτάκι» (ένα slot) στον πίνακα του προγράμματος ωρών πτήσεων που πρέπει να εκτελεί σε εξαμηνιαία βάση. Αυτά τα 20 είδη πτήσεων - ασκήσεων, αφορούν ναυτιλία, πτήση σχηματισμού, ακροβατικά, νυκτερινή πτήση, χαμηλή ναυτιλία, πτήση δι’ οργάνων, αερομαχίες κ.λπ. 

Αν νομίζει κάποιος ότι οι τριάδες των μαχητικών που εκτελούν διελεύσεις σε μία παρέλαση, είναι «για πλάκα», κάνει μεγάλο λάθος. Για τους επικεφαλής, είναι από τις πλέον απαιτητικές πτήσεις, καθώς η ακρίβεια και ο συγχρονισμός, βάσει των οδηγιών που δίνονται από τον υπεύθυνο αξιωματικό στο έδαφος, είναι κρίσιμης σημασίας. Στις πτήσεις αυτές, τα αεροσκάφη απογειώνονται και αφού ανέλθουν σε μεγάλο ύψος, ώστε να επιτευχθεί εξοικονόμιση καυσίμου, «σχηματίζονται» ανά τριάδες ή τετράδες, εκτελούν τις διελεύσεις άνωθεν του χώρου παρελάσεως και στην συνέχεια, μέχρι την προσγείωση, εκτελούν άλλου είδους ασκήσεις. Έτσι, μία «πτήση παρελάσεως», συνήθως περιλαμβάνει 3-5 διαφορετικές ασκήσεις πτήσεων, όπως πτήση σχηματισμού, πτήση δι’ οργάνων, ναυτιλία κ.λπ. Ακόμη και η πτήση σε σχηματισμό, δεν είναι καθόλου απλή υπόθεση, όπως ίσως φαίνεται στον αδαή. Γνωρίζει κανείς τις απαιτήσεις της πτήσεως σε κλειστό σχηματισμό; Έχει παρατηρήσει, πόσα ατυχήματα συμβαίνουν σε τέτοιες «απλές» πτήσεις, εξαιτίας προσκρούσεως αεροσκαφών μεταξύ τους; Η νέφωση που επικρατούσε στην φετινή παρέλαση της 28ης Οκτωβρίου, έδωσε μια γεύση του βαθμού απαιτητικότητος τέτοιων πτήσεων.

Είναι μύθος λοιπόν ότι τα καύσιμα που καταναλώνονται από τα ιπτάμενα μέσα γενικώς, στις παρελάσεις, είναι «πεταμένα λεφτά». Οι ιπτάμενοι συμπληρώνουν με αυτές τις πτήσεις την εκπαίδευσή τους, βάσει του υφισταμένου εκπαιδευτικού προγράμματος των Μοιρών. Εφόσον δε, τα καύσιμα διατίθενται δωρεάν, τότε όχι μόνο δεν τίθεται θέμα σπατάλης, αλλά έχουμε εξοικονόμηση καυσίμου!

*Ο Σάββας Δ. Βλάσσης είναι εκδότης του περιοδικού ΔΟΥΡΕΙΟΣ ΙΠΠΟΣ

9 σχόλια:

AXEΡΩΝ 28 Οκτωβρίου 2013 - 7:29:00 μ.μ. EET  

Το ὅτι ὁ δημόσιος διάλογος στην Ἑλλάδα διεξάγεται με ὅρους Βαβέλ,εἶναι βεβαίως γνωστό.
Στην πραγματικότητα δέν ὑπάρχει διάλογος,ἀλλά ἀλαλλαγμοί και μονόλογοι,ἐξορκισμοί και ἀναθέματα.
Δέν θα ἔπρεπε να ἐκπλήσσει κανέναν ὅλο αὐτό το παραμιλητό σχετικά με την παρέλαση,εἰδικά ἀπό την στιγμή που οἱ συνήθεις ἑθνοαποδομητικές λέσχες θεώρησαν το 2010 ὅτι εἴχαν ξεμπερδέψει με το θέμα «παρέλαση»,ἀλλά ξαφνικά βλέποντας την ἐπαναφορά της,φρίττουν και λυσσούν ἑναντίον της.
Θα σταθὼ ὅμως στην συμπεριφορά Βενιζέλου (ἤ ὅπως τέλος πάντων ὀνομάζεται το συγκεκριμένο ἄτομο).
Χωρίς να γνωρίζω τις προθέσεις του,ἤ τις βαθύτερες σκέψεις του,γνωρίζοντας ὅμως τον δημόσιο βίο και την πολιτεία του,ὑποψιάζομαι ὅτι το πολιτικό παρασκήνιο στην Χώρα βιώνει ἕνταση,πολύ ἕνταση,και κάποιοι προφανῶς παίζουν τα ρέστα τους.
Προσωπικά,εἰδικά σε ὅτι ἀφορὰ τον Μπενύτο,θα χαιρόμουν πολύ ἄν πλήρωνε αὐτός τουλάχιστον για τα αἴσχη του ΓΑΠ,ἀφοὺ ὁ τελευταίος φαίνεται να ἀπολαμβάνει ἰδιαιτέρας ἀσυλίας.

Ανώνυμος 28 Οκτωβρίου 2013 - 11:09:00 μ.μ. EET  

Λέτε για παρελάσεις, την στιγμή που στην πραγματικότητα ήταν μία private συγκέντρωση, με "πρόσκληση" μόνο. Και οι Θεσσαλονικείς που κατέβηκαν τους κράτησαν σχεδόν ένα χιλιόμετρο μακρυά.

Ανώνυμος 28 Οκτωβρίου 2013 - 11:53:00 μ.μ. EET  

Τεράστια ντροπή για τα κόμματα της αριστεράς η σημερινή απουσία από την παρέλαση και τη θέση τους στην εξέδρα των επισήμων. Δείχνουν πόσο διχαστική ιδεολογία -και ισιοδύναμη του ναζισμού- είναι ο κομμουνισμός. Δε μπορούν να νιώσουν Έλληνες ούτε στους τύπους. Δείχνουν πόσο θα ήθελαν να μην υπήρχε Ελλάδα ελεύθερη σήμερα. Και πόσο υποκριτικές είναι οι κραυγές τους για υπωδούλωση μέσω των μνημονίων που ο μόνος στόχος που το λένε είναι να αρπάξουν ψήφους. Έλληνα ξύπνα. Έχεις μπλέξει από τη μία μεριά με ναζιστές που το παίζουν πατριώτες, και από την άλλη με αριστερούς που δεν κοκκινίζουν να περιφρονούν το αίμα των ηρώων μας και να χρησιμοποιούν την ημέρα μνήμης για διαδηλώσεις της πλάκας που κάνουν κάθε εβδομάδα έτσι κι αλλιώς. Και τολμούν μετά να κατηγορούν άλλους για διχαστικές νοοτροπίες και συμπεριφορές!

Ανώνυμος 29 Οκτωβρίου 2013 - 11:12:00 π.μ. EET  

"ο γραμματέας επικοινωνίας του ΠΑΣΟΚ Δ. Καρύδης δήλωσε:..." τσ τσ τσ τσ τσ!! τι λες ρε παιδί μου!! Αυτός που δεν έχει δουλέψει ώρα στην ζωή του (διορίστηκε στην Εθνική Τράπεζα επι παντοδυναμίας ΠΑΣΟΚ, αλλά ουδέποτε πάτησε το πόδι του) μιλάει για "οικονομία". Ρε δεν υπάρχει τσίπα σ' αυτήν την χώρα!!!!

ΣΑΒΒΑΣ ΣΑΒΒΑΪΔΗΣ 29 Οκτωβρίου 2013 - 1:50:00 μ.μ. EET  

Μερικές σκέψεις...

Λεζάντες καναλιών για την παρέλαση: "...με τανκς και αεροπλάνα..."!! Η χρήση μια λέξης μπορεί υποσυνείδητα να δώσει το νόημα που επιθυμεί ο κάθε καναλάρχης. Το "τανκς" εμένα με παραπέμπει σε "σκοτεινές" εποχές όπου το υποσυνείδητο των περισσοτέρων θα αντιδράσει. Είναι άραγε αυτός ο σκοπός, το μήνυμα που θέλουν να περάσουν? Το "τανκς" είναι αντίθετο της "δημοκρατίας"? Γιατί δεν χρησιμοποιήθηκε η φράση "άρματα μάχης"? Επιπλέον "αεροπλάνα"... Μια λέξη γενικόλογη που στερεί από τν αναγνώστη το βαθύτερο νόημα του αεροπορικού μέσου της ΠΑ, όπως αναλύει εύστοχα ο κ.Βλάσσης. Μήπως θέλουν να μας αποξενώσουν από το έργο αμυντικό και κοινωνικό που επιτελεί καθημερινά η ΠΑ?

Ο κόσμος στην παρέλαση: μπορεί να φάνηκε prive η παρέλαση, αλλά προτιμώ να τη βλέπω να πραγματοποιείται παρά τα περσινά αίσχη.. Και έχω την αίσθηση ότι και ο κόσμος βρήκε τρόπο να είναι κοντά στα μέσα και στους ανθρώπους των ΕΔ.

Πολιτικοί: ορισμένοι εξ αυτών μάχονται με ζήλο να πλήξουν ηθικά τις ΕΔ, να μειώσουν το έργο τους και τη σημασία τους. Σε όλα τα πολιτεύματα, σε όλα τα "καθεστώτα", οι ΕΔ ήταν παρούσες. Την οικογένεια με διάφους μηχανισμούς την υπονόμευσαν, τη θρησκεία το ίδιο.. Την Πατρίδα την πολεμάνε με την ίδια λύσσα. Και τι πιο εύκολος στόχος από τις ΕΔ, τον υπερασπιστή της... Τα είχε πει ο Kissinger για τους Έλληνες.. Τον θυμάται άραγε κανείς?

Ανώνυμος 29 Οκτωβρίου 2013 - 1:53:00 μ.μ. EET  

Αλήθεια τι επιπλέον πρόσφερε η συμμετοχή αρμάτων ??
Η τότε απόφαση Βενιζέλου ήταν σωστή και σύμφωνη με το πνεύμα της εποχής (οικονομία από παντού). Για τον Αβραμόπουλο τι άλλαξε από τότε ??
Και αν ο επιχειρηματίας ήθελε να κάνει μια χορηγία ας την έκανε στα καύσιμα μιας εκπαιδευτικής άσκησης.

Ηλίας

Ανώνυμος 29 Οκτωβρίου 2013 - 5:25:00 μ.μ. EET  

Ρε Ηλία το διάβασες όλο το άρθρο πριν σχολιάσεις;
Μάλλον όχι ε;

Ανώνυμος 29 Οκτωβρίου 2013 - 7:50:00 μ.μ. EET  

@ Ηλία

"Όσα δεν φτάνει η αλεπού, τα κάνει κρεμαστάρια", λέει μία παροιμία.

Φαίνεται ότι ενόχλησε πολύ που τελικά έγινε η παρέλαση με τα μηχανοκίνητα και τώρα καταβάλλεται προσπάθεια να μειωθεί η σημασία της. Μην προσπαθείτε όμως τόσο πολύ, εκτίθεστε.

Ανώνυμος 29 Οκτωβρίου 2013 - 10:26:00 μ.μ. EET  

Πρόκληση προς τον ελληνικό λαό είναι το να κυκλοφορεί ο αρχηγός ενος κόματος του 4(αισιόδοξες προβλέψεις)% με μια θωρακισμένη ΒΜW που κοστίσε 750.000 Ευρώ και να μας κοροιδεύει κατάμουτρα.Οποιος θέλει...,άν θέλει... παρίστατε στους εορτασμούς μιάς εθνικής επετείου,ο καθένας έχει άποψη για το πρωτόκολλο,για το ποιός πρέπει να κληθεί και ποιός όχι.Το σύνολο σχεδόν του πολιτικού προσωπικού της χώρας έχει ξεπεράσει κάθε όριο γελοιότητας.Και επειδή θέλωντας και μή μαθαίνουμε τουρκικά...α ι σιχτιρ ρε γελοίοι...αυτιστικοί ρουφιανοκομπάρσοι.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
“Κι αν είναι κ’ έρθουνε χρόνια δίσεχτα, πέσουν καιροί οργισμένοι, κι όσα πουλιά μισέψουνε σκιασμένα, κι όσα δέντρα, για τίποτ’ άλλο δε φελάν παρά για μετερίζια, μη φοβηθείς το χαλασμό.

Φωτιά! Τσεκούρι! Τράβα!, ξεσπέρμεψέ το, χέρσωσε το περιβόλι, κόφτο, και χτίσε κάστρο απάνω του και ταμπουρώσου μέσα, για πάλεμα, για μάτωμα, για την καινούργια γέννα, π’ όλο την περιμένουμε κι όλο κινάει για νάρθει, κι’ όλο συντρίμμι χάνεται στο γύρισμα των κύκλων!..

Φτάνει μια ιδέα να στο πει, μια ιδέα να στο προστάξει,κορώνα ιδέα , ιδέα σπαθί, που θα είναι απάνου απ’ όλα!"

Κωστής Παλαμάς
«Όσοι το χάλκεον χέρι βαρύ του φόβου αισθάνονται,ζυγόν δουλείας ας έχωσι·

θέλει αρετήν και τόλμην η ελευθερία»


Α.Κάλβος
«Τι θα πει ραγιάς; Ραγιάς είναι εκείνος που τρέμει από τον φόβο τον Τούρκο, που είναι σκλάβος του φόβου του, που θέλει να ζήσει όπως και να είναι. Που κάνει τον ψόφιο κοριό για να μην τον πατήσει κάποιος. Την ραγιαδοσύνη του την ονομάζει αναγκαία φρονιμάδα».

Ίωνας Δραγούμης

  © Free Blogger Templates Columnus by Ourblogtemplates.com 2008

Back to TOP